АВТОГРЕЙДЕРЫ

Автогрейдер (АГ) – самоходная машина на пневмоколесном ходу с регулируемым отвалом, установленным между передними и задними колесами. Предназначен для послойного срезания, перемещения и распределения материала – грунта, снега, насыпных строительных материалов и т.д. Автогрейдеры применяются в строительстве для планирования площадок, в ЖКХ и иных сферах.

История автогрейдеров
Прицепные отвалы, выполняющие функции грейдеров, использовались еще в древности: буксируемые волами, они помогали в расчистке полей и площадок для строительства. В XIX в стали использоваться прицепные механические грейдеры. Первый в мире автогрейдер Russell Motor Hi-Way Patrol выпущен в 1920 г. В нашей стране первый автогрейдер В-1 создан в 1947 г. на базе грузового автомобиля ГАЗ-АА.

Общее устройство автогрейдера
В грейдере можно выделить три основных части:
Базовая машина;
Рабочее оборудование – отвал и другое;
Привод оборудования.

Основой машины является рама, опирающаяся на колесные тележки. На раме монтируется рабочее оборудование с приводом, силовой агрегат с трансмиссией, кабина машиниста с органами управления, гидравлическое оборудование, система рулевого управления, электрическая система и вспомогательные механизмы. Основное оборудование (отвал) монтируется под рамой на кронштейне с поворотным кругом, регулирующим угол резания. Управление рабочим оборудованием – гидравлической системой. Место машиниста оборудуется в кабине, имеющей защиту от опрокидывания и падающих предметов (ROPS, FOPS).
На машину может навешиваться дополнительное оборудование: кирковщик (механизм для неглубокого рыхления), рыхлитель, плужный снегоочиститель, отвал в передней части и другое.

Классификация автогрейдеров
АГ классифицируются по нескольким конструктивным признакам.
По количеству колес ходовой части:
4 колеса;
6 колес.

По числу силовых агрегатов:
С одним двигателем;
С двумя двигателями (для раздельного привода передних и задних колес).

По расположению силового агрегата:
Мотор сзади – грейдеры на базе серийных тракторов и автомобилей;
Мотор в передней части.

По способу управления:
С передними управляемыми колесами;
С передними и задними управляемыми колесами;
С передними управляемыми колесами и поворотной задней тележкой;
С передними управляемыми колесами и шарнирно-сочлененной рамой;
С шарнирно-сочлененной рамой, имеющей два шарнира (в передней и задней части).

По приводу (колесной формуле):
С приводом на два колеса – 4х2;
С приводом на четыре колеса – 4х4 и 6х4;
С приводом на шесть колес – 6х6.

Основные характеристики автогрейдеров
К основным характеристикам АГ относятся мощность двигателя, габариты отвала, скорость движения, производительность, а также специфические параметры – глубина резания отвала, максимальная глубина проходимых кюветов, точность планирования, категории грунтов и прочие.
По мощности силового агрегата АГ делятся на четыре класса:
Класс 100 – до 120 л. с.;
Класс 140 – от 121 до 160 л. с.;
Класс 180 – от 161 до 200 л. с.;
Класс 250 – свыше 201 л. с.

Наиболее часто грейдеры комплектуются отвалами шириной 2,5 – 4,5 м, они могут двигаться со скоростями до 40 – 50 км/ч, способны перемещать до 45 куб. м. грунта в час.